Feras do Passado! Cadê elas?

Nos anos 90, o mercado de automóveis brasileiro foi marcado pela abertura do mercado e autorização do governo para importação de veículos, com isso, vários foguetes sobre rodas passaram a desembarcar em nossos portos e logo foram realizando o sonho de muita gente!

Carros antes vistos somente em filmes e revistas especializadas, passaram a rodar em meio a Gols GTI, Escorts XR3, Kadetts GSI, Unos Turbo, e outras figuras que compunham a gama de esportivos à disposição.

As feras vindas do estrangeiro eram infinitamente superiores, afinal, desembarcavam esportivos para todo gosto, desde os mais excêntricos ao mais despojados, assim, tínhamos de Ferraris e Lambos aos pequeninos Mitsubishis Colt GTI.

Dessas desejadas feras do passado, elencamos algumas e acompanhamos como estão atualmente, vamos lá!

Ferrari F355

Ficha Técnica

Lançada em 1994

Motor: Traseiro, 3.5l, V8, 40v, 380 cv (@ 8250 rpm) e 37,0 kgfm (@ 6000 rpm)

Desempenho: 0-100 em 4,6s e 295 km/h de velocidade máxima.

Lançada em 1994, esta bela Ferrari veio em substituição a F348. Muito rápida e veloz, desafiava muitos ao chegar aos quase 300 km/h. contava com a exclusividade do cavalo rampante e o belo som de seu motor V8.

Atualmente, como toda Ferrari, é um item para poucos e custa na casa dos 250 mil reais.

Porsche 911 Turbo – 993 Turbo

Ficha Técnica

Lançado em 1993

Motor: Traseiro, 3.6l, Boxxer 6 Cil, 32v, 360 cv

Desempenho: 0-100 em 4,5s e 290 km/h de velocidade máxima.

Lançado em 1993, este bólido da casa de Stuttgart era uma preciosidade nas pistas. Testado e afinado em Nurburgring, é uma fera que definitivamente ama pistas e ruas e por isso é tão desejado de todos. Muito rápido realmente confirmava o dito de seu criador, “Porsche é Porsche, é Porsche!”

Atualmente, possui um fã clube exigente e por isso é ainda uma peça de coleção, mas que eles colocam à prova regularmente em seus encontros do Porsche Club Brasil, custa na casa dos 200 mil reais, mas observem o cuidado dessa versão preparada pelo Gemballa, 1994/1995 com apenas 650 cv, à venda por R$ 350.000,00.

BMW M3

Ficha Técnica

Lançada em 1992

Motor: Dianteiro, 3.0 l, 6 Cil Linha, 24v, 240 cv e 30,5 kgfm

Desempenho: 0-100 em 5,6s e 220 km/h de velocidade máxima Limitados Eletronicamente.

Lançada em 1992, este esportivo da Serie 3 da BMW, desembarcou no Brasil primeiramente na versão USA, cujos dados técnicos se vê acima, depois veio a versão européia, mais forte e veloz, em teste da Revista QuatroRodas, chegou à casa dos 274 km/h, um feito invejável!!

Atualmente, possui uma legião de fãs por todo Brasil, mas mesmo assim, sofre ainda mais com a desvalorização, o que a torna uma ótima porta para a casa dos super-carros do passado, custam atualmente na casa dos 40 mil reais.

Audi 80 Avant RS2

Ficha Técnica

Lançada em 1994

Motor: Dianteiro, 2.2l, 5 Cil Linha, Turbo 20v, 315 cv (@ 6500 rpm) e 41,8 kgfm (@ 3000 rpm)

Desempenho: 0-100 em 5,4s e 262 km/h de velocidade máxima.

Lançada em 1994, feita sobre a plataforma da 80 Avant S2, esta belezinha passava pelas mãos da Porsche que dava a apimentada final. O resultado dessa mistura Audi/Porsche, foi o Record da categoria, construíram a perua mais rápida do mundo!!

Atualmente, sofre com a desvalorização, embora tenha um valor de mercado ainda considerável e estável, custa entre 60 e 80 mil reais. Esta à venda por 79 mil, possui preparação e atualmente anda com 450 cv!

Estes bólidos chegaram e fizeram fila nas ruas de todo o pais, para o bem de todos os amantes da velocidade e dos super-carros mundiais!!Muitos ainda desfilam pelas ruas brasileiras e ainda são objeto de admiração e respeito!

Vejamos algumas raridades que rodam por ai e quanto custam:

Volvo 850 2.3 R SW Turbo - R$ 16 mil

Subaru SVX 3.3 24v Turbo

R$ 32 mil

Mercedes-Benz C36 AMG V6 24v - R$ 58 mil

Toyota Supra 3.0 V6 24v Bi-Turbo

R$ 215 mil

Ford Mustang GT V8 - R$ 52 mil

Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V

R$ 51 mil

Mitsubishi 3000GT V6 24V Bi-Turbo 4WD R$ 72 mil.

Agora, final de 2010, estamos em outra realidade, as motos esportivas já ultrapassam a barreira dos 200 cv, os carros de luxo ultrapassam facilmente os 400 cv, os super-esportivos ... disputam em faixas inimagináveis para carros de rua na decada de 90, o Veyron passa de 1000 cv, e, original!!!!

Bem, final de ano, fica aqui um Feliz Natal, e que Deus abençoe a todos, vivendo em cada um de nos, e, em mais um ano realizando muitas coisas boas e o fim maior, que é sua vontade em nossas vidas!!

Feliz 2011!!

Sereleppo Motorsports

Itu Kart - 7ª Etapa do Campeonato 2010!! - 14/08/2010! !

O Campeonato de Kart da turma de Itu esta chegando à sua 7ª Etapa neste proximo sábado (14 de Setembro) na pista da Schincariol em Itu.

Com grandes disputas, kartistas amadores e alguns profissionais, têm demonstrado muita gana e muito desportismo nas etapas realizadas. Com equipamentos iguais, sorteados a cada prova, as disputas são acirradas e os resultados sempre imprevisiveis.

Disputado inicialmente em Sorocaba e posteriormente em Itu, teve 3 etapas em cada pista. Com isto, os estilos de pilotagem de cada piloto, os favoreceu em uma ou outra pista.

Em Sorocaba, a pista mais indoor dava trabalho, por ter poucos pontos de ultrapassagens, e por ser mais ondulada, as quebras eram um fator a se considerar na estrategia de ritmo de corrida. Lá buscar um traçado limpo e escapando dos ressaltos era fundamental para terminar bem a prova.

Em Itu a coisa muda de cenario completamente, com uma estrutura fenomenal, o Kartodromo da Schin é muito acolhedor e possui tudo o que se precisa para sentir da melhor forma o rendimento dos karts.

Em uma Pista técnica e com muitos pontos de ultrapassagens, no Kartodromo Schincariol, voce se preocupa em baixar o tempo e pronto, quem esta à frente não é assim tão importante, claro que, "chegar é uma coisa e passar é outra", mas o importante é tirar o maximo do kart e a pista permite isto!!

Com mais de 15 competidores, a prova deste sabado será fundamental para o campeonato, afinal estamos entrando na segunda e decisiva parte da Temporada 2010!

Favoritos?? Não da para dizer assim, o que se pode afirmar é que dentre os ponteiros temos o Marcio (Fire), o Aguiar (Velozes e Furiosos), o Ivair (Papaleguas), o Luciano (Os Muttleys), a dupla dos Atecubanos Jairo e Cesar, e os demais todos para dar trabalho para esta turma que tenta se destacar na ponta da tabela!

Bem, sorte a todos!!

F1 de Férias então vamos para as Piadas do Chapéu!

La em casa tem um chapéu velho que ja ouviu muita piada boa, outras nem tanto, mas das que ouviu uma nos parece interessante!

Numa estrada do interiô, uns ano atrás, um sinhô com seu Romi Isetta viajavam pela tradicional BR 364, quando em uma das grandes retas perto di Campo Grande o seu "carrão" resolveu lhe dar trabalho! E Parou!!! O Motorista desceu e tentava descobrir o que havia acontecido quando um Italiano com sua Ferrari 248 TS parou e lhe ofertou ajuda! Disse que estava indo para Campo Grande e que faltavam poucos kms, sugeriu que amarrassem o carrinho atrás da Ferrari o que foi logo aceito pelo Sinhôzinho, que somente lhe pediu uma coisa, "- O moço intão qui vá divagar pru favô!"

Amarraram la o Rommi atrás da 248, e seguiram em sua viagem, os módicos 80 km/h imprimidos pelo Ferrarista estava muito bom para o Gigante Romi que era rebocado, entretanto, logo passou um Alemão com um belo Porsche Carrera Turbo e ao ver aquela cena não deixou barato, ligou o pisca alerta e deu umas belas buzinadas!

Insultado, o Ferrarista, "p" da vida, e com o sangue correndo mais rápido que seu Ferrari, logo esqueceu da suplica do Sinhôzinho que rebocava, e plantou o pé direito no fundo, em busca do desafeto Alemão que o desafiara!

A disputa tava muito boa, para o desespero do coitado do Tiozinho que, sem nada poder fazer, buzinava, dava sinais de luz e acenava incessantemente, para que os dois encerrassem a disputa.

Nisso, um guarda rodoviário que estava de serviço, apontou em seu radar os razos 250 km/h que os carros passaram e foi logo avisando a guarita para que parasse os corredores!

"-Base, aqui é Sd Silva, aviso que corredores passaram aqui a mais de 250 km/h, solicito que vocês os parem ai no posto policial ja que passaram tão rápido que se não fosse o terceiro e desesperado Sinhozinho que com seu Romi Isetta, inacreditavelmente tentava loucamente ultrapassar a Ferrari e o Porsche que estavam a sua frente, eu não os teria visto!!!!

hahahaahah!! Até a próxima!!!

Webber!!! Novo lider do campeonato!!!

Após uma bela corrida, Mark Webber em uma bela tarde, detonou na estratégia e com muita ousadia ganhou o 25º Grande Premio da Hungria, agora é lider do campeonato 2010!

Alonso ficou em segundo, andou regularmente, e ganhou a posição de Vettel que fora punido por atrasar-se em relação ao Pace Car, mas que se confirmou à frente de Massa.

Vettel, fez a pole extraordinariamente ontem, mas hoje, em um erro simples acabou jogando sua corrida fora, fez a melhor volta da corrida o que indica que era realmente o mais rapido da pista, mas tambem que, sua imaturidade ainda pesa e o segura na disputa pelo campeonato!

Massa, fez uma corrida categorica, sem erros mas sem grandes louvores, ficou em 4º.

No final da corrida, uma disputa entre duas figuraças da F1 Shumacher e Barrichello, roubou a cena, em uma bela ultrapassagem, Barrichello superou Shummy, ficando com a 10ª posição.

Hamilton abandonou quando era 3º e agora tera que remar, afinal perdeu a liderança do campeonato em uma fase importantissima do ano!

É isso, Até a proxima!!!!

GP da Hungria - expectativas????

Sim, e muitas, como telespectadores podemos ter no mínimo as seguintes:

1 -Quem ganha??

R:Melhor dizer quem pode perder, afinal, o desempenho das RBRs foi tão bom que somente elas podem perder! Se Vettel e Webber largarem bem, não se estranharem logo de cara e/ou durante a corrida, certamente possuem carro para abrir logo e naturalmente vantagem perante as outras equipes!

2 - Brasileiros, como irão?

R:A-Massa, para ir bem, o Felipe deve forçar a largada e tentar deixar uma RBR entre ele e Alonso, para que assim seja então liberado para tentar a vitoria da corrida, caso contrario, se passar somente o companheiro ou então ficar atras deste, suas chances de exito se reduzem consideravelmente.

B-Rubens Barrichello, que larga em 12º, conta com um bom carro e esta otimista para a corrida, certamente possui carro para vir para a frente e conseguir mais alguns pontos preciosos.

C-Di Grassi, seu parceiro foi o melhor dos novatos, então são grandes suas expectativas dentro deste pequeno grupo, acredita que pode então superar os dois Lotus que vão a sua frente e então disputar com o parceiro o posto de melhor piloto com carro das equipes novatas.

D-Senna, larga na frente do parceiro substituto, e limitando-se ao confronto com os parceiros, visto que o carro não lhe permite pretensao maior, tem vencido facilmente e cumprido seu papel.

Bem o 25º GP da Hungria de F1 nos aguarda!!

RBR Domina os treinos e fazem dobradinha no sabado!

A RBR mais uma vez domina a sessão de qualificação e assim, se confirmam como as grandes favoritas à vitorioa do GP da Hungria.

Seus carros estão sobrando e amanha será mais um GP que elas só precisam não perder para as outras! Vettel ficou com a pole com o tempo de 1:18.773, Webber marcou 1:19.184, agora vejam bem, abriram um mês de vantagem para as Ferraris, Alonso o mais rapido Ferrarista fez o tempo de 1:19.987, são oito decimos de diferença para a RBR de Webber!

Massa ficou em 4º, Hamilton em 5º, Barrichello em 12º, Di Grassi em 22º e Senna em 23º.

Agora nos resta aguardar e conferir amanha o que esta turma vai aprontar! Será que Vettel garante o favoritismo! Massa conseguirá e poderá passar Alonso! Ou as McLarens se recuperarão, como tem acontecido sempre, e sairão mais uma vez triunfantes!

F1 2010! Emoção sem limites!!!!

RBR na frente e Massa atras do Alonso

O 30º Gp da Hungria ja começa a se desenhar, na disputa pela pole position, a RBR vem como franca candidata, entretanto, ha Ferraris e McLarens por perto!

Vettel ficou com os melhores tempos da sexta, e Massa levou tempo do Alonso. Amanha teremos uma grande disputa pela pole, Vettel reconhece que a distancia que o separa das Ferraris e Mc Larens nao é grande e que tera muito trabalho para garantir a pole.

Ok, Massa alem do trauma psicologico da "Ordem do GP da Alemanha" terá que vencer ainda as lembranças do Gp da Hungria do ano passado, quando foi surpreendido por uma mola solta do carro de Barrichello que o acertou e o afastou do resto da temporada.

A Classificaçao oficial voce acompanha amanha as 9h00 de Brasilia, sera transmitido no Brasil pela Rede Globo.

Vamos ver como se sairao os ponteiros e como ficam os Brasucas nesta disputa!!

Esperamos que amanha recebamos uma otima festa e um Graaaande Premio da Hungria!!

Go Massa! Go Barrichello! Go Di Grassi and Go Senna!! Go Go Go boys!!!

Os Brasileiros da F1 2010!

Em 2010, a F1 conta com 4 pilotos brasucas, Felipe Massa na Ferrari, Barrichello na Williams, Lucas Di Grassi na Virgin e Bruno Senna na Hispania.

Quando a temporada iniciou, tinhamos o Felipe como favorito ao titulo deste ano, tais afirmativas pautavam-se em seu retorno a F1 após o acidente do ano passado, e à tradição da Ferrari, mas o Alonso ja era tido como forte rival.

O Barrichello ja previa um ano de desafios com seu Williams Coswort, carro ainda em desenvolvimento e um parceiro novato para ensinar, seu caminho seria o de desenvolver o carro ao longo do ano.

O Lucas e o Bruno, são de outra categoria, a dos novatos em carros de novatos. em equipes que mal conseguiram desenvolver seus bolidos a tempo para o inicio da temporada, seus objetivos sao o de aprender e andar o maximo possivel ao longo do ano.

Pois bem, iniciada a temporada, vejamos como cada um se saiu!

Massa, iniciou a temporada confirmando seu favoritismo, foi segundo na primeira etapa e terceiro na segunda, assumindo assim a liderança do campeonato, que fora mantida ate a terceira etapa!

Após isto, problemas com pitstops atrapalhados pelo parceiro, quebras e outras quedas no desempenho o derrubaram na tabela, e atualmente esta em 8º lugar no campeonato com 85 pontos, com chances ja reduzidas de disputar o titulo, teve um balde de agua fria jogado com a ordem que recebeu na Alemanha obrigando-o a ceder passagem para o parceiro de equipe.

Vejamos, tem carro e capacidade para lutar pelo titulo, mas sera que consegue?

Barrichello, brigando com seu Williams desde o inicio da temporada, Rubens encontrou muitos motivos para estar contente, literalmente conseguiu tirar leite de pedras, conseguindo sempre bons resultados e avanços com o desenvolvimento do carro durante a temporada, ganhou tambem o reconhecimento de todos da equipe e grandes elogios feitos pelo patrao. Esta super motivado, e realmente superando todas as expectativas, ja esta chegando com facilidade ao Q3 e conseguiu dois otimos 4º lugares nas ultimas 3 corridas. Go Rubens!!!

Di Grassi e Senna passaram o ano lutando para se manterem no grid, e para concluirem as corridas. situação bem diferente de Massa e Barrichello.

Bem, estamos todos na torcida por voces !!

F1 - 2010 - Imprevisivel, competitiva e trapaças mas principalmente, Fantástica!!!

Em uma temporada cheia de surpresas, a F1 vive em 2010 mais um ano cheio de novidades.
Passamos pelas imprevisões geradas pelos resultados, que demonstram uma alta competitividade entre os pilotos,o que gerou até o uso do tão polemico e criminalizado "jogo de equipe", que usou do artificio e no GP da Alemanha ordenou, pelas entrelinhas, que Massa deixasse Fernando Alonso passar e vencer, pratica que foi condenada ao pagamento de uma multa e que sera julgada no proximo dia 10 pela FIA.
Pois bem, fora a briga pela ponta da tabela, temos outro grupo que tem se preocupado muito, mas em como não ficar tão atras, Lotus, Virgin e Hispania brigam tanto para se manterem na F1, ja que seus orçamentos não lhes permite disputar posições com os demais Times da Categoria. Assim, a disputa para ver qual o piloto se destaca entre os 7 novatos é grande!
Após 11 etapas, temos a seguinte qualificaçao no mundial de pilotos 2010?
1º - L Hamilton - 157 pontos e 2 vitorias, Turquia e Canada;
2º - J Button - 143 pontos e 2 vitorias, Australia e China;
3º - M Webber - 136 pontos e 3 vitorias, Espanha, Monaco e inglaterra;
4º - S Vettel - 136 pontos e 2 vitorias, Malásia e Europa;
5º - F Alonso - 123 pontos e 2 vitorias, Barheim e Alemanha (F Massa);
6º - N Rosberg - 94 pontos sem vitorias;
8º - F Massa - 85 pontos sem vitorias;
10º - M Shumacher - 38 pontos sem vitorias;
11º - R Barrichello - 29 pontos sem vitorias;
18º - B Senna - sem pontos e
22º - L Di Grassi - sem pontos.

Como é de se observar, a disputa pelo campeonato ainda esta aberta e com 200 pontos em jogo, verificamos que os 6 primeiros ainda estão na disputa e dependendo dos resultados, ate o Massa ainda pode vir a disputar o titulo este ano, Claro, desde que nao ceda as vitorias para o Alonso!

Num geral, como favoritos temos os pilotos da RedBull e da McLaren, que têm disputado palmo a palmo cada prova!

Vejamos o que acontecera então na proxima etapa!

Até o GP da Hungria!!!

Campeonato de Kart Amador 2010

A temporada 2010 do Campeonato amador de Kart Indoor da turma do Itu Kart esta a todo vapor.
Já se foram três etapas, das quais duas na cidade de Sorocaba e uma em Itu, no Kartodromo da Schincariol. Após estas etapas o campeonato esta com a seguinte Classificação:
Pilotos:
1º AGUIAR – 26 pontos
2º MARCIO – 22 pontos
3º IVAIR – 21 pontos
4º CESAR – 16 pontos
5º LUCIANO – 15 pontos
6º JAIRO – 11 pontos
7º FABIO – 07 pontos
8º MARCAO – 07 pontos
9º BETO – 07 pontos
10º WALTER – 07 pontos
11º ADILSON – 05 pontos
12º LUIS – 03 pontos
13º Cesão – 01 ponto

Equipes:
1º VELOZES E FURIOSOS – 28 pontos
2º ATECUBANOS – 27 pontos
3º PAPALEGUAS – 24 pontos
4º FIRE – 23 pontos
5º OS MUTTLEYS – 22 pontos
6º FERRARI – 14 pontos
7º A&F – 12 pontos

Até a próxima!!!

Pre Temporada do Campenato Amador de Kart Indoor 2010 - Itu Kart

A temporada 2010 do Campeonato Amador de Kart Indoor da turma do Itu Kart - Amigos do Kart Indoor, teve sua sessão de treinos da pré-temporada realizada no ultimo dia 8.
Algumas decisões foram tomadas, as equipes sorteadas, muito papo tecnico rolou e o melhor da festa ficou para o final, os testes! Foi realizada uma corrida teste, para análise do Circuito e dos Karts e adequação dos novos participantes ao grupo.
Ao final, da para se ter uma noção do que pode se desenhar ao longo da Temporada 2010, que com certeza contara com muita disputa, e a técnica devera ser muito valiosa, afinal, com o expressivo indice de falhas mecanicas, poupar o kart ao longo da corrida pode ser o melhor dos coringas!
Digo isto por experiencia propria, a pista contem vários bumps em seu traçado, que encontram-se justamente no traçado ideal, assim, evitar os bumps ou fazer uso deles somente em ocasiões de necessidade podem evitar problemas como o que tive quando ocupava a segunda posição e minha corrente escapou em uma curva.
Corrida é isto, velocidade, tecnica e experiência, espero me lembrar da lição ao longo do campeonato.
Com o Sorteio, creio que os times ficaram balanceados, o que se vê com os resultados da corrida teste, gostei de ter o Adilson como companheiro e creio que teremos chances de disputar o campeonato de Equipes, afinal, ele é o atual Vice-Campeão e eu consegui manter um bom ritmo de corrida.
Sorte a todos e até dia 12 e Fevereiro!!

By Fábio Silva

Shummy de volta!!

Shummy esta de volta a ativa!
Aos 41 anos de idade, após três anos fora do automobilismo, o dono de 7 títulos Mundiais de F1, resolve voltar à categoria. Seu retorno já tem endereço, sua nova casa, a iniciante Mercedes, que de iniciante não tem nada.
A Mercedes adquiriu a BRownGP, campeã de 2009, e manteve sua diretoria, Ross Brown permanece no grupo e juntamente com Shummy, formam um time extremamente forte.
Dia 15 deste mês, Shummy voltou a andar e fez testes com um carro da GP2, categoria de acesso da F1, no teste deu 130 giros pela pista espanhola de Jerez alcançando na volta mais rápida o tempo de 1m 24.621s.
Para termos uma melhor noção da forma do quarentão que ocupara o cockpit da Mercedes este ano, vamos ver os melhores tempos obtidos nos treinos realizados pelos pilotos da GP2 em meados de outubro do ano passado na mesma pista:
1.Giedo Van der Garde (Barwa Addax)1m 25.291s
2.Alberto Valerio (PartyPoker Coloni) 1m 25.434s
3.Kamui Kobayashi (Racing Engineering) 1m 25.520s
Bem seja bem vindo Shummy!!

By SereleppoSPORTMOTORS

F1 - 2010

A Formula 1 tem crescido muito nos ultimos anos!
Testo sem função, até pode ser, já que falamos da mãe das competições automobilisticas, mas tem sim crescido, crescido em diversão para o público, rentabilidade, seriedade dos Times e mais, com o equilibrio visto entre os times nos ultimos anos e esta grande leva de bons pilotos, as disputas, têm sido frequentes e tornado cada etapa do mundial importante para o título.
Assim, atualmente, temos vários pilotos disputando a liderança das corridas em disputas acirradas e muito, muito emocionantes.
A temporada 2010 esta ai, novos times, novos duelos, volta do Schummi, retorno do nome Senna ao circo, sem sombra de dúvidas, teremos um ótimo programa para curtir aos domingo!!
Não percam, este ano temos tudo para ter uma temporada ainda melhor que as que vimos nos ultimos anos.
A sorte esta lançada e que vençam os melhores!!!!

By Sereleppo

F1 2010 - Disputas motivam apostas entre cartolas de equipes!

Lotus x Virgin

Os donos das equipes garantem a rivalidade mais divertida do ano. Richard Bronson, proprietário da Virgin, e Tony Fernandes, da Lotus, fizeram uma aposta.

Ambos são donos de companhia aéreas. A aposta: quem perder, deverá ser a "aeromoça" da empresa rival. Os dois estipularam que a grande meta para o ano é ser melhor do que a outra.

by
http://www.clicrbs.com.br/esportes/sc/noticias/,2772905,Temporada-2010-tera-grandes-duelos-na-Formula-1.html

Itu Kart - Campeonato 2010

Olá Amigos, dentre as varias informaçoes, teremos aqui informaçoes do Campeonato 2010da turma do Itu Kart.
Turminha animada e muito rapida, certamente promoverao ótimas corridas que acompanharemos de perto, afinal participarei do Certame.
Até a proxima!!
Sereleppo